Construction de l’échangeur de Vêdoko: 190 personnes à dédommager

Au total, ce sont 190 personnes qui seront affectées par le projet de construction de l’échangeur de Vêdoko, en plein cœur de la ville de Cotonou. Elles perdent ainsi leurs habitations et autres locaux au profit de cette infrastructure de haute envergure qui réhaussera l’urbanisation de la capitale économique et impactera positivement le trafic routier. Mais leur départ de ces lieux ne se fera pas sans une juste compensation. Au cours du Conseil des ministres de ce mercredi 12 juin, il a été décidé de leur dédommagement dans les normes requises. C’est une autre étape importante de la réalisation du projet qui est ainsi amorcée.

Le dédommagement des personnes affectées est acté alors que les travaux de déplacement de réseaux sur le site devant abriter l’infrastructure se déroulent depuis plusieurs semaines.

Le projet d’échangeur vise à réduire la congestion et fluidifier la circulation au carrefour de Vèdoko par le renforcement de la capacité du trafic et aussi favoriser une meilleure qualité de vie dans la ville de Cotonou et dans sa banlieue. En outre, l’échangeur permettra de limiter les cas d’accidents de la route et de rendre la circulation plus fluide. Au plan sous-régional, il contribuera au développement du Corridor Abidjan-Lagos. L’infrastructure sera réalisée conjointement par des entreprises béninoises et japonaises. Elles travailleront en étroite collaboration afin d’assurer le transfert de compétences et de savoir-faire.

L’ouvrage consiste en la construction d’un pont dénivelé en poutre-caisson en béton précontraint d’une longueur de 270 mètres, un profil en travers en 2x2 voies sur une largeur totale de 18,3 m composé de deux chaussées séparées par 7,5 m avec des accotements et trottoirs de chaque côté, l’aménagement de l’intersection au sol, une couche de roulement en béton bitumineux sur l’ouvrage.

 D’un chantier à un autre

 Peu à peu, les difficultés dans la traversée de Cotonou se résolvent. Comme l’échangeur de Vêdoko, plusieurs chantiers sont déjà ouverts à cet effet. D’autres sont encore en cours de maturation avant d’éclore au grand jour. C’est le cas du projet de contournement nord de Cotonou (Conoco). C’est un vaste projet que beaucoup croyaient abandonné mais qui refait surface sous un nouveau jour. D’importantes modifications y seront apportées pour que l’infrastructure, une fois réalisée, permette d’atteindre les objectifs visés.

Le principal changement, c’est que le barreau de liaison de 5,7 km initialement prévu pour passer par l’Est de la lagune, sera plutôt repositionné à l’Ouest.

Aussi, l’axe principal du contournement sera prolongé jusqu’à la hauteur d’Akassato alors qu’au départ, il devrait se limiter au carrefour Kpota dans l’arrondissement central d’Abomey-Calavi pour un total de 37 km. Ceci pour tenir compte des contingences liées aux nouveaux pôles de développement projetés dans la ville. Malgré ce prolongement, le carrefour Kpota sera relié à l’autoroute par une bretelle. Ce qui, à terme, facilitera davantage la circulation des personnes et des biens et offrira une image plus reluisante de la zone.

Dans la dynamique de cette actualisation du projet, le Bureau retenu pour les travaux a pour mission de réaliser, dans un délai de cinq mois, les études techniques complètes au niveau du barreau, les études techniques complètes de la section Kpota-Akassato, le ré-allotissement et le phasage du projet en trois lots ainsi que la mise à jour des rapports. Il aura également pour tâche l’élaboration des appels d’offres pour l’ensemble des trois lots.

 Aménagement harmonieux du territoire

 Ce sont 31 communes qui sont prévues pour bénéficier de divers travaux routiers sur un linéaire total de 1112 km. En termes de chantiers, il y a la réhabilitation ou l’aménagement des axes Guéné-Karimama long de 45 km, Ouidah-Kpomassè long de 14 km, Nikki-Kalalé-Ségbana qui s’étend sur un total de 150,211 km dont la section Kalalé-Ségbana fera l’objet d’un aménagement en terre, Bohicon-Tindji-Zakpota d’une distance de 18,7 km, Djougou-Natitingou-Porga long de 185,20 km et Akpro Missérété-Kpédékpo d’un linéaire de 89 km. De la même manière, il avait déjà été acté la contractualisation pour le contrôle et la surveillance pour divers autres projets déjà autorisés mais pour lesquels il restait cette formalité indispensable pour la bonne exécution des travaux. Il s’agit du dédoublement de la route Sèmè - Porto-Novo, du réaménagement de la route Kpota-Ouèdo-Hêvié-Cococodji dans la commune d’Abomey-Calavi, la réhabilitation de la route Parakou-Béroubouay et la reconstruction en 2x2 voies du tronçon de route Missessinto-Allada. Au nombre des chantiers, figurent aussi la reconstruction du pont de Djonou et la réhabilitation des bretelles de l’échangeur de Godomey, l’aménagement et bitumage de la route Kota-Kouandé, la réhabilitation de la route N’dali-Nikki-Tchicandou, l’aménagement et le bitumage de la route Vakon-Avagbodji-Aguégués et la réhabilitation de la route Porto-Novo-Avrankou-Igolo■