Cotonou : Vers une réforme majeure des gares routières informelles
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La mairie de Cotonou veut remettre de l’ordre là où la ville bouge vraiment. Ce mercredi, un comité de réflexion a pris la route avec Arlette Bello Saïzonou, Première Adjointe au Maire, et Anges Paterne Amoussouga, Secrétaire exécutif. Avec les chefs d’arrondissement et des élus locaux, ils ont parcouru les points névalgiques du transport, notamment Dédokpo, Sacré-Cœur, Joncquet, Missèbo, Cons Kokossou, 4 Thérapies, Carrefour Legba, CDPA, Rond-point Sainte-Cécile, PTT Saint-Michel, Von CLCAM et Chez Adé. Partout où chauffeurs, receveurs et passagers s’activent sans cadre clair. L’objectif était clair : comprendre comment ces gares informelles font tourner la mobilité de la ville, malgré le flou juridique et l’organisation artisanale.
Par Joël C. TOKPONOU, le 04 juin 2026 à 10h31 Durée 3 min.
Sur le terrain, la délégation a privilégié l’écoute. Entre chauffeurs, responsables de parc et riverains, les échanges ont levé le voile sur les vraies difficultés : gestion aléatoire, recettes difficiles à tracer, manque de repères pour les usagers. Mais aussi sur l’importance de ces espaces pour des milliers de Cotonois qui les empruntent chaque jour. De cette tournée, la mairie repart avec un état des lieux précis et un répertoire fiable de toutes les gares routières informelles du territoire communal. Une base solide avant toute réforme.
La suite va consister à bâtir des règles du jeu plus équitables. À partir des constats, la municipalité prépare des mécanismes de recouvrement plus transparents et adaptés aux réalités du secteur. À terme, l’intention est de sécuriser les ressources pour la commune, tout en donnant aux acteurs du transport un cadre stable pour travailler. C’est cette démarche de concertation que défend Cotonou : une gouvernance locale moderne, tournée vers l’intérêt général, pour une ville mieux organisée et un transport urbain plus durable.
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