Réalisation d’infrastructures routières: Les travaux Adjaha-Athiémè et ses bretelles lancés

Un rêve de vieille date devient enfin réalité sous le régime de la Rupture. Le gouvernement comble les attentes des populations du Mono en lançant les travaux d’aménagement et de bitumage de la route Adjaha-Athiémè et ses bretelles.

L’ouvrage sera construit sur un linéaire de 70 km avec une vitesse de référence de 80 km/h. Il est inscrit dans le Programme d’action du gouvernement 2021-2026 et promeut le développement du réseau routier national. Il est évalué à environ 80 millions de F Cfa.

Au dévoilement du panneau du chantier, ce mercredi 13 novembre, Saturnin Dansou, maire de la commune d’Athiémè, a eu de la peine à contenir sa joie. Il prend date avec l’histoire : « De promesses en promesses, nous voici en face du concret ! Le rêve de toute une commune devient réalité. L’histoire retiendra c’est sous ce régime et sous mon mandat que l’ouvrage a été réalisé. En cette heureuse occasion, toute la population de Grand-Popo, de Comè, de Houéyogbé, de Lokossa et d’Athiémè passe par ma voix pour témoigner toute notre gratitude et notre reconnaissance au chef de l’Etat pour la prise en compte de cette voie coloniale qui était la première voie d’entrée dans le Grand-Mono. C’était une voie ferrée construite par l’Organisation commune Bénin-Niger pour booster les échanges commerciaux dans la ville d’Athiémè, le plus grand centre commercial du sud-ouest Dahomey et du Sud-est Togo ».

Le lancement des présents travaux replace Athiémè, la cité du bois blanc dans son passé glorieux. Une fois achevé, l’ouvrage lui permettra de retrouver son éclat et son rayonnement d’antan. Sa réalisation va désenclaver plusieurs localités de Grand-Popo, de Comè, de Houéyogbé, de Lokossa et d’Athiémè et facilitera la mobilité des personnes et des biens et le développement des échanges commerciaux.

Bienvenu Milohin, préfet du Mono, voit en la réalisation de l’infrastructure, la restauration de l’histoire d’Athiémé. « Les potentialités économiques, touristiques, écologiques de cette zone sont connues. Le chef de l’Etat vient ainsi d’inscrire dans les annales d’or, son nom. Je voudrais que les plus sceptiques en rendent témoignage à toutes les tribunes indiquées ». 

La structure de la voie

Les travaux sont confiés à l’entreprise Sogea-Satom et à la mission de contrôle Egis sur une durée de trente mois sous la supervision de la Société des Infrastructures routières et de l’Aménagement du territoire (Sirat Sa). Ils prendront en compte le tronçon Athiémè-Adohoun-Lokossa (13 km) et les bretelles Adjaha-Athiémè pour environ 40 km ;Djanglanmey-Oumako, (4,6 km) ; Kounouhoué-Sè, (6,35 km) ; Akonana-Sohounmè-Gbédji-Sè, (7,5 km) ; Atchanou-Kpinnou, (4,5 km) ; Atchanou-Carrefour Kondji Hougba (2,35 km).

Arsène Soglo, directeur des Infrastructures routières et ouvrages d’art, présente les caractéristiques de la voie. « Les aménagements programmés visent à pourvoir ces tronçons de route d’un revêtement bitumineux, d’au moins 5 cm. Le profil en travers dans les traversées d’agglomération chaussées de deux voies de 3,60 chacune avec des accotements de 2,50 chacun sur une largeur de 12,20 mètres. Les aménagements porteront sur une largeur de 10,20 m en rase campagne de deux voies 3,60 et des accotements de 1,50 m de part et d’autre. La fondation sera réalisée en graveleux-latéritique sur 25 cm, la couche de base en grave non traité 0/31,5 sur 20 cm. Tout ceci recouvert par un béton bitumineux à module élevé de 5 cm », détaille-t-il.

Ce chef-d’œuvre n’est qu’un pas. Ranti Akindès, directeur général de la Sirat Sa, annonce d’autres réalisations d’envergure au profit de la localité. « D’autres programmes de modernisation de réseaux routiers sont en cours pour les départements du Mono-Couffo », projette-t-il.

Les travaux qui viennent d’être lancés ne souffriront d’aucune insuffisance. « Le développement des échanges dans les départements du Mono-Couffo passe entre autres par la remise en l’état de la praticabilité de la route Adjaha-Athiémè. Je voudrais rassurer les populations et les usagers de la volonté du gouvernement de concrétiser dans les meilleurs délais, l’aménagement de ces tronçons ainsi que des huit infrastructures de franchissement et des autres infrastructures sociocommunautaires au profit des populations », rassure-t-il.  La Sirat s’engage à faire respecter les engagements du gouvernement■