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Port de Cotonou: Une reprise confirmée du trafic au 2ᵉ trimestre 2025

Economie

Le port de Cotonou confirme sa dynamique de croissance, retrouvant son rythme d’avant la fermeture de la frontière nigérienne. La plateforme portuaire, moteur du commerce béninois, poursuit sa modernisation et renforce son rôle régional.

Par   Claude Urbain PLAGBETO, le 10 nov. 2025 à 11h43 Durée 3 min.
#Port autonome de Cotonou

Le deuxième trimestre 2025 marque un tournant pour le port de Cotonou. Selon les statistiques publiées par la direction générale de l’Economie (Dge), 210 navires commerciaux y ont accosté, soit une hausse de 17,3 % sur un an, tandis que le volume global de marchandises a atteint 3,15 millions de tonnes, en progression de 50,5 %.

Le transbordement a bondi de plus de 300 % sur le trimestre, confirmant le regain d’attractivité du port, soutenu par la modernisation des infrastructures et la réouverture des corridors régionaux.

Cette performance s’explique par la hausse des importations (+34,7 %) et des exportations (+109,8 %), portée par la bonne campagne agricole 2024-2025 et le développement des unités industrielles de la Glo-Djigbé Industrial Zone (Gdiz).

Depuis 2018, la gestion du port confiée au Port d’Anvers-Bruges International (Pai) a permis d’importants progrès logistiques et numériques. Grâce aux réformes, le temps moyen de passage des conteneurs est ramené à dix jours.

Dans le cadre du Plan directeur 2021-2026, plus de 302 milliards F Cfa sont investis pour accroître la capacité du port à 20 millions de tonnes et accueillir des navires de grande taille. Le quai Nord en cours de réhabilitation pourra recevoir des navires de 360 mètres de long et 16 mètres de tirant d’eau.

Considéré comme le poumon de l’économie nationale, le port de Cotonou concentre 90 % du commerce international du Bénin. Sa transformation en un hub logistique moderne et durable reste un pilier de la compétitivité économique du pays.