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Modernisation du port de Cotonou: La Bad approuve un prêt de 52 milliards F Cfa

Economie
Le port de Cotonou en passe d'être modernisé pour une meilleure attractivité Le port de Cotonou en passe d'être modernisé pour une meilleure attractivité

Le Groupe de la Bad annonce un prêt de 80 millions d’euros soit plus de 52 milliards F Cfa au profit du Port autonome de Cotonou. Ce financement servira à améliorer les capacités d’accueil et de traitement de la plateforme portuaire.

Par   Claude Urbain PLAGBETO, le 20 juil. 2023 à 03h49 Durée 4 min.
#port de Cotonou
Le port de Cotonou bénéficiera d’un prêt du Groupe de la Banque africaine de développement (Bad), d’un montant de 80 millions d’euros soit plus de 52 milliards F Cfa, pour moderniser les infrastructures et étendre la plateforme. Le Conseil d’administration du Groupe a approuvé ce financement, vendredi 14 juillet dernier à Abidjan, selon un communiqué de presse en date du 18 juillet publié par la Bad.
Le prêt est composé de 55 millions d’euros de la Bad et de 25 millions d’euros au titre de l’Africa Growing Together Fund (Agtf), un fonds spécial abondé par la Bad et la Banque populaire de Chine, précise le document. Ce financement servira à construire un nouveau terminal à conteneurs dit « T5 » à l’est du port et augmenter sa capacité à 20 hectares, dédiée aux produits en vrac et divers. Il est également prévu la mise en place d’un point d’accès central doté de portiques automatisés, ainsi qu’un parking de 14 hectares pour les véhicules poids lourds sur le site de Zongo (5e arrondissement de Cotonou). Ce parking sera doté d’un système de gestion intégré et numérisé relié aux bases de données du port et au guichet unique pour le commerce extérieur afin de faciliter le traitement rapide du fret.
« Grâce à l’expansion et la réhabilitation des infrastructures, la capacité du port et son efficacité opérationnelle devraient s'améliorer de manière significative », espère Joseph Ribeiro, directeur général adjoint pour l’Afrique de l’Ouest à la Bad cité dans le communiqué. Le Conseil d’administration de la Bad a donné son feu vert pour cet investissement capital pour le Bénin, car le port de Cotonou est une source majeure de revenus pour le pays, justifie-t-il.

Optimiser le réseau

Créé en 1964, le port de Cotonou considéré comme le poumon de l’économie nationale, est un port de transit qui accueille en moyenne 80 à 90 navires commerciaux par mois. En 2022, il a traité 12,5 millions de tonnes de marchandises (5 % de plus qu’en 2021), un chiffre qui devrait atteindre 23 millions de tonnes d’ici 2038, grâce aux travaux de modernisation des infrastructures.
Spécialisé dans le transport de marchandises avec le fret de produits, le port de Cotonou assure 90 % du commerce international du pays et 49 % de trafic de transit dirigé vers le Niger (37 %), le Burkina Faso 
(4 %), le Mali (3 %) et le Nigeria
(5 %). Au total, Il dessert jusqu’à 100 millions de consommateurs. Le port offre également l’assistance aux navires avec une garantie de sécurité, la concession de domaine, la location des terre-pleins et des hangars, le tracking. Le domaine portuaire fait l’objet d’activités économiques dont la pêche, le mareyage.
La modernisation des infrastructures portuaires s’inscrit dans la vision du gouvernement d’optimiser le réseau d’infrastructures du port de Cotonou au bénéfice de sa compétitivité et de l’économie de son hinterland, suivant le Plan national de développement (Pnd) 2018-2025. Prévus pour durer trois ans, les travaux permettront de réduire le temps de transit dans la zone portuaire à 2 heures, et de décongestionner le boulevard de la Marina, l’un des axes les plus importants de la ville de Cotonou. Ils contribueront à améliorer les conditions de travail des chauffeurs poids lourds (sécurité, repos…) et à fournir un nouvel espace de travail aux services de douane et à leurs partenaires techniques au Bénin.
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