Asphaltage à Togbin: Plus de 11 km de rues en chantier

Le projet gouvernemental d’aménagement urbain « Asphaltage » continue de redessiner le paysage des villes béninoises. En Conseil des ministres, mercredi 24 septembre dernier, le gouvernement du Bénin a donné son feu vert pour la contractualisation en vue de travaux complémentaires de réhabilitation dans la zone de Togbin, située dans l’arrondissement de Godomey, commune d’Abomey-Calavi. Il s’agit d’un linéaire total de 11,3 kilomètres de rues à aménager, pour assurer la continuité de l'aménagement urbain jusqu’à la limite Est de la zone de promotion immobilière de la Simau.  Une extension stratégique du programme Asphaltage.

Le programme Asphaltage, lancé en 2018, a radicalement changé le visage de nombreuses villes béninoises, notamment Cotonou, Porto-Novo, Parakou, Bohicon, Abomey, Natitingou, et bien d’autres. A présent, grâce à la phase B du projet, plusieurs quartiers en plein essor connaissent une transformation visible de leur cadre de vie, avec des voies bitumées ou pavées, des ouvrages d’assainissement et un aménagement urbain de qualité.  Dans ce cadre, la zone de Togbin, déjà concernée par des travaux en cours, bénéficiera de compléments nécessaires pour parfaire son maillage routier.

Ces nouveaux travaux incluent notamment la prolongation de la contre-allée Nord, arrêtée aujourd’hui à 450 mètres du carrefour dit Club des rois, jusqu’à la limite Est de la promotion immobilière de la Simau. Cette décision, selon le compte-rendu du Conseil des ministres, s’inscrit dans la volonté du gouvernement d’assurer un aménagement complet, cohérent et durable dans cette zone stratégique. Un choix guidé par l’importance de Togbin. Située à proximité immédiate de la plage, de grands projets immobiliers et de zones à vocation touristique, la zone de Togbin est devenue un point d’intérêt majeur pour la politique de développement urbain et touristique du gouvernement. 

C’est dans cette optique que le lot 3B bis de la phase B du projet Asphaltage a été lancé. Ce lot couvre 134 rues, réparties entre les zones de Fidjrossè (87 rues, 25,17 km) et Togbin (47 rues, 13,72 km). Les travaux déjà en cours dans cette zone visent à la rendre plus accessible, plus propre, et mieux équipée pour accueillir les projets immobiliers, hôteliers et résidentiels en pleine croissance.  Toutefois, face à l’évolution rapide du tissu urbain et à la pression croissante sur la mobilité, il est apparu nécessaire d'optimiser les chantiers existants, en intégrant de nouveaux tronçons jusque-là non prévus.

Désengorger

C’est tout l’objet des 11,3 km complémentaires validés ce 24 septembre. 

Les avantages concrets de ces nouveaux travaux sont multiples.

Ils contribuent à la fluidification du trafic dans une zone très fréquentée, notamment par les usagers de la Route des pêches et les résidents des quartiers côtiers.  Il y a également le désengorgement de l’axe principal Fidjrossè-Togbin, souvent saturé aux heures de pointe, surtout avec la montée en puissance des projets immobiliers. Les travaux permettront aussi l’amélioration de l’accès aux zones résidentielles et aux équipements sociaux de base. 

Le projet Asphaltage est aujourd’hui perçu comme l’une des réussites phares du second quinquennat du président Patrice Talon. Plus qu’un simple projet de voirie, il s’agit d’un levier stratégique pour améliorer les conditions de vie des populations, réduire les inégalités d’accès aux infrastructures, favoriser la sécurité routière et stimuler l’économie locale par l’emploi et la valorisation foncière.  « Le gouvernement veut offrir à Fidjrossè et Togbin le même traitement qu’à la Haie Vive et ses environs», confiait récemment un cadre du ministère du Cadre de vie.  Ce parallèle n’est pas anodin. La Haie Vive, autrefois surnommée Yovosramè – quartier des Blancs – en raison de son niveau élevé d’aménagement et de propreté, est aujourd’hui un modèle de ce que peut produire une intervention maîtrisée du programme Asphaltage.  Avec cette nouvelle phase à Togbin, c’est donc une volonté d’égalité urbaine qui s’exprime. L’intention est de ne plus réserver l’excellence aux seuls quartiers administratifs ou diplomatiques, mais d’étendre les standards urbains à toutes les zones stratégiques du pays.