Train CR450 EMU: Le futur du rail prend forme en Chine

A la pointe de l’innovation ferroviaire, le prototype du CR450 EMU a été entièrement repensé pour atteindre la vitesse record de 453 km/h. Alliant performance aérodynamique et préservation de l’espace intérieur, cette avancée majeure est le fruit d’un écosystème industriel national unique, capable d’associer innovation de pointe et déploiement à grande échelle. Sur le plan technique, la locomotive se distingue par un nez plus long et plus effilé, mesurant désormais 15 mètres, et par une carrosserie surbaissée, dont la hauteur a été réduite de 20 centimètres. L’ensemble de la face inférieure a été intégralement fermé afin de minimiser la traînée aérodynamique. Malgré cette diminution de hauteur totale, l’espace intérieur a été préservé, offrant aux passagers le même confort. La cabine de conduite a quant à elle été optimisée; plus compacte, simplifiée et dotée de fonctionnalités intelligentes renforcées. En outre, le train bénéficie d’un système de freinage encore plus fiable et sécurisé.

Le développement du CR450 EMU a mobilisé une large collaboration à l’échelle nationale. Plus de 100 entreprises principales et 2 100 sociétés participantes, réparties dans plus de 20 provinces, régions autonomes et municipalités, ont uni leurs compétences à chaque étape. Recherche, fabrication et maintenance ont été de mise. Cette synergie industrielle a permis de concilier exigences techniques élevées et innovation, contribuant ainsi à révolutionner le transport ferroviaire. Symbole d’une technologie toujours plus performante, le CR450 EMU incarne également la volonté de rapprocher les territoires et d’améliorer le confort des voyageurs. Il s’inscrit dans une stratégie globale de connectivité renforcée à travers le pays, où les réseaux ferroviaire, routier et aérien œuvrent ensemble à fluidifier les déplacements et les logistiques.

Avec ce nouveau record de vitesse, le CR450 EMU ouvre une ère nouvelle pour le ferroviaire en Chine, marquée par la rapidité, le confort et une interconnectivité accrue. Selon les données officielles, fin 2024, le réseau de trains à grande vitesse chinois atteignait 48 000 kilomètres, représentant plus de 70 % du total mondial. La Chine possède ainsi le réseau ferré à grande vitesse le plus étendu au monde, le plus grand nombre de lignes en construction, la technologie la plus aboutie et des conditions d’exploitation des plus diversifiées. Ces réalisations sont le résultat d’une innovation technologique continue et d’une mobilisation des talents à l’échelle nationale, qui ont permis au pays de renforcer ses infrastructures et ses capacités en matériel roulant. Grâce à une planification rigoureuse et une mise en œuvre efficace des grands projets, la Chine poursuit résolument sa modernisation. Le 14ᵉ Plan quinquennal, arrivé à son terme, a marqué de son empreinte l’ensemble des secteurs d’activité, témoignant d’une dynamique de progrès structurel et durable.