Construction de l’autoroute Abidjan – Lagos: Coup d’accélérateur à la finalisation des études préalables

Les Etats devraient poursuivre les diligences relatives à la protection et à l’acquisition de l’emprise du Projet de développement de l’autoroute du Corridor Abidjan-Lagos (1 028 km) et assurer le suivi des enquêtes topographiques et géotechniques. Cette recommandation est réitérée par le Comité ministériel de pilotage présidé par Nweze David Umahi, ministre des Travaux publics du Nigeria, lors de sa vingtième réunion tenue vendredi 15 décembre dernier à Cotonou, après la session des experts les 13 et 14 décembre, consacrée notamment à l’avancement de la mise en œuvre du projet. En effet, le Comité d’expropriation (Comex) du projet attend les rapports d’étude d’impact environnemental et social et du Plan d’action et de réinstallation pour lancer le processus d’indemnisation et de libération de l’emprise pour le démarrage des travaux.

Si le Nigeria et le Togo ont achevé le processus et que le Ghana, actuellement à 80 %, espère le finaliser d’ici 2024, le Bénin a indiqué qu’il n’avait pas encore reçu les dessins et coordonnées requis pour lui permettre d’adopter la déclaration d’utilité publique. D’après le point d’avancement des travaux, la plupart des rapports et dessins seront soumis avant la fin de l’année et le reste d’ici début février 2024.

Le Bénin est revenu dans le projet, en insistant que les tracés proposés doivent tenir compte des plans directeurs de développement économique et des plans nationaux des transports de chaque pays. « Ce sera le gage d’une adhésion totale de nos différents Etats à cet important projet régional », martèle José D. Tonato, ministre du Cadre de vie et des Transports, chargé du Développement durable. Le trajet de l’autoroute au Bénin, passera par Athiémé, Ouinga, Tori-Bossito, Godomey et Kraké. Réaffirmant son adhésion aux dispositions de l’accord intergouvernemental, le pays a soumis sa proposition de candidats au Conseil d’administration de l’Autorité de gestion du Corridor Abidjan-Lagos (Alcoma) qui aura son siège en Côte d’Ivoire.

Avancées et projections

Plus qu’une simple autoroute, le projet se veut holistique. Plusieurs études en cours visent à répondre aux aspirations des pays membres de transformer de manière significative et d’améliorer considérablement et durablement la performance du corridor en matière de développement social et économique, rappelle Amadou Diongué, représentant résident de la Cedeao au Bénin, au nom du commissaire des Infrastructures, de l’Energie et de la Digitalisation à la Commission de la Cedeao.

En termes de conception technique détaillée, les investigations géotechniques et bathymétriques en cours depuis six mois seront achevées en janvier ou début février 2024, selon les projections. Les études comprennent, entre autres, l’installation de deux nouveaux postes de contrôle juxtaposés (Pcj) aux frontières Côte d’Ivoire-Ghana et Togo-Ghana. Les Pcj existants aux frontières Ghana-Togo et Bénin-Nigeria seront intégrés dans la conception de l’autoroute. Il est prévu de démanteler les postes à partir de 2045 pour assurer la libre circulation des biens et des personnes sur l’ensemble du corridor.

En ce qui concerne l’étude de la stratégie de financement et d’exécution du projet et préparation des documents d'appel d'offres, également en cours, elle sera réalisée d'ici juillet 2024. La Commission de la Cedeao est chargée de respecter ce délai. Le projet de rapport sera soumis début mars 2024.

Les études sur la facilitation du commerce et du transport démarrent le 3 janvier pour une durée de huit mois. L’audit de sécurité routière, l’élaboration du plan de communication et de visibilité et l’audit financier du projet sont également en bonne voie.

Après avoir réitéré leur adhésion au processus, les ministres en charge des travaux routiers des Etats membres ou leurs représentants ont souhaité l’achèvement des différentes études dans les délais en vue du démarrage rapide des travaux de construction de l’autoroute. Outre les ministres David Umahi du Nigeria et José Tonato du Bénin, la réunion a connu la participation d’Amoako Attah, ministre des Routes et Autoroutes du Ghana, de Stéphane Ezoa, directeur adjoint de cabinet du ministre de l’Equipement et de l’Entretien routier de Côte d'Ivoire et de Bignoite Kongnah, directeur de Cabinet du ministre des Travaux publics du Togo.